对于中考落榜的学生，建议进入职业教学类的学校学习一技之长，毕业后从事技术工作，目前中国较热门的行业就是蓝领工人(蓝领工人)。不少家长会向我提出保送学校的要求。然后，老师在下面整理了长沙市唯上商务科技学校的热门专业是什么的招生简章，同学们点击就可以看到啦！

长沙市唯上商务科技学校食宿情况呢？
答：我们学校学生采用充值刷卡制，吃多少刷多少，学校共有两个食堂供学生随意选择，教师与学生同吃同住，没有教师食堂，学生宿舍是公寓式的，配备了空调、电吹风、热水器、独立浴卫、储物柜、私人保险柜、直饮水、洗衣烘干设备等。

请问该校有哪些招生对象？对学生填报志愿的要求是什么？
答：长沙市唯上商务科技学校招收应往届初中毕业生，面向全国招生。要求各专业在校学生身心健康，无传染病，无文身，思想品德端正，无不良嗜好；女生身高158CM以上，男生身高168CM以上，无色盲、色弱的交通运输与旅游管理专业，经学校审核，符合条件的学生方可报名。

长沙市唯上商务科技学校的热门专业是什么

中专学校有哪些适合男生的专业？
1.电子信息类试题。相关专业：电子信息工程，通信工程，资讯对抗技术，资讯工程，资讯与计算科学等。
2、生物科技类专业。相关专业：生物技术专业，生物工程专业，生物资源科学专业，其他专业。
3、现代制药板块。相关专业：医药制剂，制药工程，生物医药工程，中药学等专业。
4、轿车类车型。相关专业：车辆工程专业，汽车服务工程，热能与动力工程，工业设计等，专业方向：汽车工程、汽车服务工程、热能与动力工程
5.后勤保障类。相关专业：物流管理，现代后勤等专业。
6.新材料题型。相关专业：高分子材料与工程专业，复合材料与工程专业，再生资源科学与技术专业，稀土工程专业等。
7、环保能源板块。相关专业：环境科学类，环境工程类，能源与环境系统工程类，资源环境类，理科类等专业。
8.管理类专业。相关专业：工商管理专业，人力资源管理专业，工程管理专业等。
9、法学门类。相关专业：法学，国际法，国际经济与商业法，国际商法等，专业方向：法学，国际法，国际经济与商业法。
10.营销类。

职业教育的发展优势主要体现在以下几个方面：
一、能增强职业教育的吸引力，只要宣传扩大，参与的人多了，社会劳动者的适销对路就会多起来；
二、与普通教育几乎同等享受政策条件，甚至有所倾斜的职业教育发展环境进一步改善；
三、让真正的技能型人才培养出更多的技能型、实干型人才目前，职业教育的内涵发展有了长足的发展；
四、因地制宜，培养区域经济需要的人才职业教育的发展紧紧依靠当地经济社会的发展；
五、树立人人学本领的社会新风，破除传统观念的束缚。
六、可以制定更为合理的升学制度，在兴办职业教育方面，国家将加大经费投入和政策倾斜，除现有大专学历外，可设置职业教育的本科学历和研究生学历。
因此，职业教育前景十分看好。

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如何收取学生公寓的水电费？
学生公寓将有一定额度的水电免费使用，所有学生公寓都按照“一床一表”制度，每个学生公寓都有独立的水表和电表，每月超出免费额度后水电产生的相应费用，由学生个人出钱，学生个人承担相应的水费和电费。

初中毕业上职业学校怎么样
九成中专生不愁找工作
职业教育具有三大优势
　　与目前大学生、研究生面临的严峻就业形势形成鲜明反差的是，中专生的就业率逐年上升，九成以上中专生不愁找工作。
　　教育部职业教育与成人教育司有关负责人此前表示，近两年来我国职业教育呈现良好的发展态势，职业学校招生数连续增长，就业形势非常好。2003年中等职业学校就业率已超过94％，2004已接近95％。
　　专家分析指出，职业教育具有无可比拟的三大优势。
　　一是注重实用技术。中专、技校、职业高中相比普通高中在动手能力、实际操作方面具有很强的优势，所学专业和社会需要结合得非常紧密，一进入社会，学生就可以利用所学知识一展身手。
　　二是毕业可拿“双证”。根据劳动和社会保障部颁布的标准，不少工种必须持有职业资格证书方能上岗，比如美容美发、空调维修等。
　　三是毕业即可高考。技工学校、中专学校、中师、职业中学的毕业生毕业既可以报考普通高等院校，也可以报考高等职业技术学院。

中专有哪些专业适合女生？
1、学前教育
幼教人才不仅短缺而且质量跟不上，随着幼教机构、亲子园、早教机构的发展，也造成了师资力量上的巨大缺口。而选择报考正规院校幼教专业的女生，在将来毕业时就业时也无后顾之忧。
2、空乘服务
空乘，提起空乘专业，很多人可能会联想到漂亮的空姐，其实，男性空乘也是大有人在的哦！当然，选择这样的专业，不一定是为了坐飞机做空中乘务，也不一定是为了地勤服务人员而去机场！该专业对人员也有很高的要求，采取“订单式”培养方式。女生如果能考上这个专业，就业、待遇几乎不在话下，选择起来还是很不错的！
三、城市轨道经营管理情况
但是，城市轨道运营的人才缺口比较大，因为随着城市中轻轨和地铁线路的增多，以及城市轨道交通线路的正规化运营。每建设1公里城市轨道交通线路，至少需要60名运营管理和技术人员，按照国际城市轨道交通专业人才配备标准配备；每开通一条地铁线，专业人员就需要1000多人。